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Premiato il piano per il lungofiume di Som

Chicago, promenade sul Michigan, ma solo a metà

Mancati i Giochi olimpici del 2016, la città cerca di rimboccarsi le maniche. Con fatica

Il Riverwalk Waterfront nel tratto della promenade vicino al ponte di Wabash Avenue; sullo sfondo, il Leo Burnett Building (Roche & Dinkeloo, 1985) e lo United Airlines Buildings (De Stefano & Partners, 1992)

chicago (michigan). Il 30 ottobre scorso lo studio più iconico della città, Skidmore, Owings & Merrill (Som), selezionato tra una rosa di 293 candidati, ha ricevuto il Design Excellence Award dall’American Institute of Architects per il piano di sviluppo urbano del lungofiume che attraversa Chicago. Som aveva già ricevuto un riconoscimento per il piano urbano redatto in previsione dei Giochi olimpici nel 2016; sfuggita l’occasione di ospitarli, Chicago si muove ugualmente verso la realizzazione di nuovi spazi urbani, seppur con qualche difficoltà e rallentamento.Il piano prevedeva una lunga promenade, definita dai progettisti come «un’ambiziosa intenzione di vedere connessa, attraverso un unico percorso, la Lake Shore Drive [che costeggia il lago Michigan; n.d.a.] a Lake Street, nel centro cittadino, migliorando la fruizione del fiume Chicago». Oltre alla realizzazione della promenade, a livello dell’acqua, il piano includeva spazi verdi, zone di ristorazione, spazi per carico e scarico merci e la costruzione di un nuovo mercato coperto sotto la Wacker Drive, di cui i cittadini si dichiarano entusiasti, nonché un ponte pedonale per connettere le due sponde a est di Columbus Drive.
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(il testo integrale è disponibile nella versione cartacea)

di Daria Ricchi, da Il Giornale dell'Architettura numero 80, gennaio 2010


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